1.0升引擎 KIA有 Sportage及T

2020-06-03 20:44浏览 : 818

以成熟洗鍊的家族设计、可靠实在的耐用度在欧陆市场连年成长的KIA,在第66届法兰克福车展推出全新第四代Sportage,在既有Tiger Nose家族特徵下,以更具侵略感的前视造型打造跨世代跑旅作风;此外,KIA也同步公布新一代中型房车Optima欧规版本,其中包含首次导入的高性能GT版本。而在短短数年间即达百万产量的KIA Cee’d,亦在此次车展推出小改款车型,不仅外观与内装经过重新设计,动力编成更追加全新的1.0升3缸涡轮缸内直喷引擎,搭配现代起亚集团自行开发的七速双离合器自手排变速系统,不只展现KIA对环境友善的节能科技,也宣告世界第五大汽车集团永续经营的品牌精神。

1.0升引擎 KIA有 Sportage及T 

在欧陆扮演KIA旗舰车款的运动型SUV Sportage,经历三代的演进,此次大改款被KIA设计团队赋予崭新的外观风格,运用大胆、锋利的线条将力量与敏捷的元素融入,设计出尤如次世代战斗机的先进感受,让风阻係数从旧款的0.35降低为0.33。车头的家族特徵鲜明,虎鼻式水箱罩与整合雾灯的保桿、锐利头灯共同打造浓厚侵略感作风,拉抬的腰线则与充满力量感的前后轮拱将跑格元素巧妙融合,搭配后掠式的车顶窗线,为休旅车型增添令人血脉奔张的运动氛围。头灯设计亦是新一代Sportage的外观重点之一,捨弃过往与水箱罩或保桿结合的传统SUV设计,改以跑车化与引擎盖、叶子板整合的设计语彙重新勾勒头灯造型,让车头造型更加神气。来自2013年发表的Provo概念车的灵感,水平式的车尾设计主轴带来Sportage后视造型的大器稳定感,光条式LED尾灯则以显目的科技感引人注目,搭配掀背运动风格鲜明的后上扰流尾翼、左右双出排气管,充满热情、动感的设计元素不只让全新Sportage拥有个性十足的外在,也让人轻易就能辨识这是部新世代KIA车款。

1.0升引擎 KIA有 Sportage及T 1.0升引擎 KIA有 Sportage及T 

视线转到车内,全新Sportage的内装格局在简约沉稳的欧风设计中,透过更高品质的用料与现代化的设计,包含黑色钢琴烤漆饰板与铝合金踏板等,打造兼具舒适与便利性的车舱,极简控檯设计朝向驾驶方向10度,同时将各项功能分层排列,提供逻辑性的直觉操作,行车娱乐资讯系统整合在8吋触控式液晶萤幕内,小径化的多功能三幅式平底方向盘则与外观跑格相呼应,为车舱的驾控享受增添几许性能气息,透过轴距与车长的增加也创造更为宽敞的车室空间,后座地板降低40mm便于上下车,后座着座点则提高30mm,造就后座乘客享有更佳的乘车视野。后座椅背提供17段调整,调整範围宽达从23度37度,意谓着不论何种身材的乘客,都能调整至最为舒适的乘座姿态。

而在动力编成上,全新Sportage导入全新的1.6升缸内直喷涡轮引擎,拥有177ps最大马力,27kgm的最大扭力透过高原式曲线于1500~4500rpm持续涌现,搭配全新自主研发的七速双离合器自手排变速系统。而现有2.0升「R」柴油引擎也进行升级,包括降低引擎本体重量5公斤、最新的电池管理系统与可即时修改油压的连续可变机油泵浦等,动力输出为184ps与40.8kgm,整体油耗与碳排放表现皆能符合欧盟六期标準。

KIA Cee’d衍生多款车型,包含标準三门、五门掀背外、另有Sportswagon与高性能版本,自2006年于欧陆量产至今已突破百万辆大关,KIA也在此次车展上推出小改款车型,透过全新设计的外观与内装诠释新世代家族风貌外,最主要的变革在于导入由韩国研发中心自主开发的全新1.0升3汽缸T-GDI引擎。这具採用缸内直喷、涡轮增压的小排量引擎拥有100ps与120ps两种出力,扭力输出同为17.6kgm,从极低1500rpm转即可持续输出扭力峰值至4000rpm,出色性能,油耗与排废水準更让KIA晋身国际一流大厂之列,同步向世人证明KIA在动力科技的研发实力,不只性能、更兼绿能。

1.0升引擎 KIA有 Sportage及T 

展场上另一焦点就是由韩国原厂自行研发的全新七速双离合器自手排变速系统,透过将电脑系统、电磁阀与电子马达等组件独立分开,进而确保散热效能,避免因过热造成故障发生的可能,而这具变速系统亦将广泛运用在集团多款新车,包含全新Optima、第四代Sportage等。而在台湾森那美积极争取之下,甫发表的国产CarensCRDi率先採用此一最新变速系统,为国内MPV市场树立全新动力科技标竿,也让国内消费者能享受与世界同步的性能体验。


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